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行业新闻

成品油需求增长放缓 供应过剩压力犹存

2018/05/31

随着国内经济进入新常态,在供给侧结构性改革的大背景下,能源需求增速下降。中国炼油总能力已经达到7.78亿吨/年,其中千万级炼油项目数量在26个左右,十三五期间国内数个大型炼化一体化项目集中投产,目前中国正进入炼化一体化项目建设高峰期,2017年中石油云南石化1300万吨以及中海油惠州二期2000万吨炼化一体化项目相继投产,国内汽柴油供应不断增长;2018年是民营炼化项目集中投产的一年,民营企业向上游扩展产业链,成为国内新增炼油项目的主力军。预计到2020年中国炼油总能力将达到9亿吨/年,结构性产业过剩局面凸显。

  据中宇资讯了解2018年底大连恒力石化2000万吨/年炼化一体化项目和浙江石化一期2000万吨/年的项目即将建成投产。其中大连恒力2000万吨/年炼化一体化项目计划于2018年7月份完成安装,10月份投料试生产,同时配套450万吨/年芳烃联合装置以及150万吨乙烯项目,乙烯项目将计划于2019年年底前建成投产成为国内最大的乙烯裂解装置之一。

  在民营企业为解决化工原料不足扩展炼油产业链的同时,势必新增汽柴煤资源,预计大连恒力石化汽柴煤产品生产量: 461万吨/年国Ⅵ汽油、161万吨国Ⅵ柴油、371万吨航空煤油以及163万吨化工轻油;尽管大连恒力石化将形成石油化工全产业项目规划建设,重点发展乙烯芳烃等下游行业,最大限度减少石油产品出油率。但大连恒力石化汽柴煤油产量累计达到993万吨,对于未来华北以及东北地区山东地区成品油市场将产生较大的冲击,区域性汽柴油资源不断增加,市场面临较大的销售压力。

  浙江舟山石化一期项目最快于2018年底投产,配套520万吨/年芳烃装置以及140万吨/年乙烯装置,主要产品计划年产量:国Ⅵ汽油379万吨,国Ⅵ柴油173万吨,航煤284.4万吨,苯152万吨,对二甲苯401万吨,丙烯以及丙烷在76万吨。二期2000万吨炼化项目计划于2021年一季度投产,主要最大限度生产乙烯和下游产品。由于浙江舟山石化大型炼化的项目的建设,未来长三角地区成品油供应将出现爆发式增长,对于山东华南以及华东地区影响较大,资源流通数量增加而终端加油站布局速度缓慢,市场供需压力持续增加。

  在刚刚结束的东营国际石油贸易峰会中了解到,个别专家表示中国下半年成品油需求增速放缓,资源供应量更为充足。考虑替代能源的影响以天然气和电能为代表的替代交通运输能源将快速发展,2020年和2030年中国石油消费量将分别预计达到6.18亿吨和6.9亿吨,2015年-2020年和2020年-2030年的年均增速分别为2.7%和1.2%,未来中国成品油需求保持中低速增长。

  我国乘用车市场由高速发展进入缓慢发展阶段,新能源车高速增长但中长期仍难以对汽油消费产生颠覆性影响,但是将限制成品油的增速,2018年国家加大力度推动成品油出口,对于缓解成品油供需压力起到缓解作用,但是考虑到炼油能力基数较大,未来终端资源的竞争将愈发激烈。

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